雷蒙磨配件磨損有幾種形式？
運動副表面材料不斷損失的現象叫做磨損。磨損雷蒙磨配件導致雷蒙磨不能正常工作，嚴重時使零件報廢。單位時間內材料的磨損量(體積、重量或厚度)叫磨損率。測試磨損率不但可以對不同材料進行耐磨性對比，還可以用來制定控制影響磨損率的參數(如壓強P.速度。等)的規范。雷蒙磨配件，在一般工況下經常出現的磨損有以下幾種。
一、鉆著摩擦
相對運動的兩表面經常處于混合潤滑狀態或邊界潤滑狀態。當載荷較大，相對運動逮度高時，邊界膜可能破壞，金屬直接接觸，形成粘結點。繼續運動時會發生材料在表面間的轉移、表面刮傷以致膠合。這種現象叫粘著磨損。粘著磨損使零件不能正常工作而報廢。粘著磨損與材料硬度、相對滑動速度、工作溫度及載荷大小等因素有關。在齒輪傳動。蝸桿傳動及滑動軸承等琴件都可能發生粘著磨損(見第六、七、十各章)。
二、疲勞磨損
在接觸應力多次重復作用下零件表面(如白輪，滾動軸承等)出現裂紋。隨粉應力循環次數的增加，裂紋逐步擴展進而表面金屬剝落，出現凹坑，這種現象叫傲疲勞磨損，又稱“點蝕”。點蝕便零件不能正常工作而失效，這是重復應力作用下高斟接觸的零件常見的失效形式之一。應力值越高，材料硬度越低，表面曲率越大越容易出現點蝕。表面租槍容易萌生裂紋，也容易出現點蝕。
三、.摩擦磨損
表面上的凸起.磨損形成的堅硬磨粒或其它硬穎粒進入李擦表面之間，都會對零件表面起“磨削”作用，使金屬表面被磨損，這種磨損叫磨粒磨損。除了流體潤滑狀態以外，其它摩捺狀下工作的零件都有可能出現磨粒磨損，以千摩擦狀態下工作的零件磨粒磨損是主要失效形式，如開式齒輸傳動經常因嚴重磨損而失效。磨粒磨損除了破壞表面幾何形狀外，還因不斷磨損使零件承載面積減小，當工作應力超過允許限度時，發生突}x斷裂(如齒輪輪齒的折斷)。提高雷蒙磨零件的表面硬度是減輕磨損的途徑。
以上就是雷蒙磨配件的磨損的幾種，有些磨損是可以避免的。比如疲勞磨損，大家使用時候機器一定不能疲勞操作否則會造成溫度過高損壞配件。
